车内有害气体检测系统的国内外研究现状

近年来，随着汽车行业的不断发展，越来越多的人开始关注安全问题，特别是汽车内有害气体的检测。有害气体在汽车内部会产生危险的化学反应，从而对人体健康造成影响。为了保证乘客的安全，国内外科学家都在努力研究如何快速准确地检测汽车内有害气体。 国内外学者大量开展了相关研究工作。2013年，中国中医药大学张立新教授小组利用微电子传感器、光学传感器、电子化学传感器以及分子生物传感器对CO、NO2、H2S三种常见有害气体进行了快速准确的测量[1]。此外，2015年德国马克斯·普朗克工业大学Klaus-Dieter Lang教授小组使用核酸标志物法进行CO2、NO2以及H2S三个常见有害气体的测量[2]。后来2016年日本理化学所Makoto Ohno教授小组将微电子传感和光学传感相结合，对CO、NOx以及H2S三个常见有害气体进行了快速准确测量[3]。2017年上海交通大学王显力教授小组将微波诱导原子发射光谱(MIAS)方法应用到CO、NOx以及H2S三个常见有��气体的测量[4]。2018年中国人民大学杜保明教授小���使用多重胶水试剂(MSR)方法对COx以及NOx两个常见有害气体进行快速准确地测量[5] 。此外,2019 年, 美国加州理工大学Nguyen 教 授 小 组 在 CO 、 NO x 以 及 H 2 S 三 个 常 见 有 害 气 体 的 检 测 时 采 用 超 高 频 (UHF) 多频道雷 达 (MCR) [6]方法, 进一步促进了成功应用UHF MCR方法场合胞片上卤代化合物(halogenated compounds)总释